2017年4月，WEY VV7上岸上海车展，正式进入海内火热的SUV车市血拼，上市以来以“轻奢、动感”的定位征服了不少拥趸。的确，WEY VV7在车身用料、安全技能和工艺品质方面，之于哈弗旗下的产品有了质的飞跃，这也是赢得诸多用户的紧张缘故原由之一。
WEY VV7入市之路并非顺风顺水，上市之后的“油耗事宜”引发了不小争议，当然在车辆乘坐舒适性方面也赢得了媒体的认可，在车辆实际操控表现方面，各家褒贬不一，“堆料”也成为WEY VV7的范例评价之一。
2017年8月，WEY VV5s正式上市，目前官网显示在售有两个版本，VV5s超豪型和VV5s旗舰型，售价分别为15万元和16.3万元。
目前两个配置搭载的动力总成是一款型号为4C20NT的2.0排量的发动机，关于该发动机的的技能特点，官网配置表中给出了“缸内直喷、电控涡轮增压、智能启停”的关键词，其额定功率为145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩为355N·m/2000-3200rpm。
单就峰值扭矩数据而言，VV5s搭载的这台2.0T发动机已经媲美上汽通用昂科威28T系列车型搭载的2.0T发动机-353N·m/2000-5300rpm的峰值扭矩数据了，而昂科威28T系列车型售价区间高达25.99-34.99万元。
与WEY VV5s搭载的这台具有精良峰值扭矩数据发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，WEY VV5s官方给出的0-100km/h加速数据为8.9秒，VV5s整备质量为1709kg；昂科威28T系列车型0-100km/h加速韶光为8.4秒，其整备质量为1755-1800kg。
从以上官方给出的数据来看，WEY VV5s的动力表现已经算是相称不错，已初具对标合伙品牌中高档SUV车型的实力。并且自WEY VV5s上市以来，各路媒体的评价对付外不雅观、乘坐舒适性等方面大都给予了肯定，只是油耗让人略有微词，但是作为一款新生的中国豪华SUV品牌，用户有情由会给予一些宽容，不是么？
众所周知，“中国汽车工业起步晚、底子薄”已经成了海内汽车工业万年不变的托词，确实，在动力总成技能、车辆的调校和匹配方面，我们的汽车工业水平和成熟品牌还有不小的差距，但近几年开始，海内部分车企已经开始努力了，WEY也成为“积极向上”的海内车企中的一员。
拆车坊第58期，我们请来了一辆比VV7更新的VV5s旗舰版，该车售价16.3万元，目前购车没有优惠，但也没有加价和逼迫加装，而且就该车的配置丰富程度而言，确实也没有什么可以添置的了。
拆车坊54期拆解了新哈弗H6，如您所见，在车身工艺品质、内饰用料等方面，新H6已经和2015年7月份拆解的老款哈弗H6有了翻天覆地的变革，VV5s会不会在新哈弗H6的根本上做到“青出于蓝而胜于蓝”呢？
带着您和我们关心的所有问题，拆车坊将对这台全新WEY VV5s进行拆解解析，共同见证WEY品牌是否真正做到了源于长城、源于哈弗，高于哈弗。在整车用料、防护安全设计等方面，WEY VV5s是否如新哈弗H6同样“实在”，乃至还要有所超越呢？
2017年9月29日，拆车坊将58期《WEY VV5s拆解》发布，为您奉上“有滋有味”的“饕餮盛宴”。
另恰逢国庆、中秋双节，预祝各位车友、网友出行顺利、行车安然。
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