小红（赤色的御Air）和小灰，伴随我们从内蒙古的火山熔岩阿尔山，到呼伦贝尔大草原；从黑龙江的北极村落到东极抚远；从哈尔滨冬天的冰雪大天下，到夏天的哈尔滨大剧院，重新疆的喀纳斯到哈巴河的西北极"西北偏北"，从巴音布鲁克大草原到西极喀什的塔什库尔干，从贵州的万亩樱花园到西双版纳的野象谷，从瑞丽到喷鼻香格里拉，走南闯北，东挡西杀，在所有能飞的地方，留下了很多美好的回顾。
将近两年的航拍履历，对付无人机的操作，已经很熟习了。虽然两台机器都买了"随心换"业务，但由于翱翔时一贯比较谨慎，还从来没有用过。看到有很多朋友利用无人机的时候炸机，我们一贯暗叫"侥幸"。
结果没想到，在北京郊区，自己家门口翻了船。
春天的长城，繁花似锦，桃花满山，非常俊秀。
出门之前有些匆忙，竟然忘了带小灰的车充，很快，一块电池就拍完了，只好换上第二块。
买小灰的时候，也顺便买了全能套，一共有3块电池，但我们常日航拍的时候，拍摄的视频和照片比较多，以是很费电池。由于已经用了一块，第二块电池在拍摄的时候，就用得狠了一点。
不过，出于惯常的谨慎，电池电量剩余30%以下的时候，小灰离我们的横向间隔不算太远，高度也不算太高。小灰设置的是电量低于20%报警。由于小灰就在附近，电量报警的时候，又停下来拍了几张。在拍照的时候，小灰提示自动返航。还是由于比较近，以是把自动返航取消后，又拍了几张。
实在以前也有过电量只剩下百分之十几的情形，或者取消自动返航的情形，但小红和小灰基本上都在头顶附近，以是终极都安全降落了。这次又是在北京，当心性没有那么高，结果，就失事了！
在电量剩余14%的时候，小灰溘然显示"原地降落"，这时小灰离我们的水平间隔为100米，高度为90米，地面基本没风。
等我举头的时候，小灰已经看不到了！
我们赶紧查看小灰的GPS定位，赤色箭头便是飞机失落联的末了位置，创造就在山上不远的地方，当时也没多想，直接就往山顶爬，想把小灰找回来。
但是，由于以前没有碰着过这种情形，不知道该当利用卫星舆图，只是用的大疆自带的高德舆图，舆图上没有参照物。等爬到山上红箭头显示的小灰位置上看时，创造和山脚下看到的小灰位置不太一样，总是有些偏差，一下子差100米，一下子又差200米。末了，走到了山脉中间，前面是一个偌大的深坑，像峭壁一样。小灰的位置，显示在坑的另一侧！
没办法，只好原路返回。山上全都是树丛、荆棘丛生，基本上没有路。老公还摔了一跤，后背和裤子上面，全都是土，看着很心痛。
于是，我们又绕道了坑的另一侧，我实在爬不上去，就在山脚下等。
等待的过程，十分漫长。
溘然，我灵机一动，为什么不给大疆的客服打个电话，讯问一下是否有更好的办法，来办理这个问题呢？他们一定碰到过很多很多这样的事情！
电话接通后，大疆的客服闇练地给出理解决方案。她首先问我们用的什么手机，苹果还是安卓？有没有打开舆图纠偏？还好，舆图纠偏在拿到新机器，最开始设置参数的时候，就进行了配置，一贯处于打开状态。之前没有找到小灰，是由于所开的舆图是普通平面舆图，上面没有地形阵势的详细细节，以是很难精确定位。在打开卫星舆图后，附近所有的地形地貌一览无余地显示出来，我们才创造，原来小灰的位置，是在长城的另一侧！
老公只好第二次下山，我们绕到了长城的另一侧，老公又第三次上山，终于找到了倒挂在树枝上的小灰。
小灰状况良好，只是电池上有两道划痕，没有其他任何问题。
从小灰失落联，一贯到找回小灰，一共用了两个多小时。如果最开始方法精确，估计最多只会用三分之一的韶光。
我们返回的时候，碰着当地的一位老大爷，大爷说："你们真幸运！
这里已经飞丢了好几架无人机了，就没有找回来的！
上个月还飞丢了一架，机主找了两个当地人，每人给了200块钱，都没找回来！
"
看来，航拍失落联的无人机，还是很多的。
那么，如果大疆的无人机失落联，该当采纳哪些步骤，以便找回飞机呢？
1. 平时，在DJI GO的设置中，一定要打开"舆图纠偏"选项。
2. 无人机如果失落联，或者炸机，千万不要错愕，一定要镇静。
3. 打开DJI GO.
4. 打开"找飞机"选项。
5. 点击右上角"其他舆图"，进入舆图。
6. 再点击右上角的i选项，选择"卫星"，显示卫星舆图，即可得到飞机的确切位置，和周边的地形地貌。
7. 如果飞机还有电，在靠近飞机附近后，可以在"找飞机"选项中，点击"启动闪灯及鸣叫"，让飞机鸣叫示警，以提示确切的方向和位置。
8. 如果担心DJI GO的默认卫星舆图禁绝确，可以打开奥维舆图的卫星舆图，拷贝粘贴精确的经纬度坐标，进行搜索，再把详细位置和DJI GO的卫星舆图进行比拟。
以上，是我们航拍长城花海时无人机失落联，耗时2个多小时，爬山3次终于找回，所得到的一点粗浅履历总结。欢迎喜好航拍的朋友们谈论、示正！
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