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京东成为购买电动车的紧张线上渠道，于是他专门设有电动自行车热卖榜单供消费者参考。
在5000元以上电动自行车热卖榜单前十中，除了九号和小牛，我们基本看不到其他品牌的身影。
5000以上的电动自行车，大家为什么只买九号和小牛？
首先，选择不多，像爱玛、台铃、新日等电动车品牌目前紧张市场还集中在中低端市场，5000元以上的产品不敷，纵然有发布也是无货状态，产品线没有跟上，更多是对中高端市场的“试水”。而且大家对这些品牌认知仍勾留在中低端，对这些品牌的高价位产品认可度不高。
除此以外，九号更是霸占前十榜单的“半壁江山”，小牛也只有3款车型上榜，九号F90M位居该榜单第一，纵然是在总榜单中都能排上前三，30日卖出500件，而同价位的小牛UQ+仅排在第五，30日仅售出88件。
左：小牛UQ+ 右：九号F90M
看完两款车型参数的比拟，对付两者发卖情形的差异也就能理解了。
想当年小牛电动率先凭借“智能两轮电动车”的观点在市场上霸占先机，在当时还是各处低价电动车的时候，抢先进入中高端，在当时销量过万，风光无两，然而后劲不敷，现在已难以重现昔日辉煌。
原来属于小牛的黄金时期由九号接棒，不仅再次成为销量过万中高端智能电动车品牌，还将原来的“智能”观点在自身强化，现在提到“智能”电动自行车，可能大部分人第一韶光想到的品牌便是“九号”。
九号的万元高端电动自行车DZ110P，乃至都能跻身进入榜单前五，30日售出200件，可见目前消费者对九号的中高端定位持相称认可的态度，虽然都说消费者兜里没钱了，但是看发卖情形“有钱”人及爱“玩”电动两轮车的人乐意为九号买单。
就像九号有一堆铅酸电池低价产品，舍不得低端市场一样，其他电动自行车品牌也对高端市场跃跃欲试，比如雅迪推出的子品牌飞越VFLY，其摇旗叫嚣“更高真个智能电动车”，旗下高端电摩也在不同摩展上进行展出；台铃也在推出其高端旗舰产品，并且约请“顶流”代言人。
2023年，传统摩企也纷纭向电动车领域发力，本田的电动品牌“Honda e:”，带来了三款电动自行车Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e: ，由于本田在摩托车方面的积累，新款车型与市情上的电动车型拉开了外不雅观差异。但无奈发卖网络等各方面缘故原由，消费者还大部分勾留在本田=汽车+摩托车的层面，京东榜单上还是差了点意思。
东风动力旗下子品牌“极核”，也发布了越野风格的电轻摩和电自C!TY PLAY和C!TY FUN，还有最近新发布的踏板电自AE2，除了产品以外更是打出了“核九牛”的观点，可见其进军电动车领域的野心，估量2024年还会不断加码出新产品，大展技艺。
2024年，市场变数多多，九号中高端一哥的宝座，能否坐稳，2024 电动两轮中高端市场你看好谁呢？评论区我见告我们！
