1月16日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P正式上市，共推出六座版和七座版共4款车型，个中六座Ultra版和Halo版官方辅导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方辅导价分别为31.78万和30.78万元。目前大定通道已在领克官方商城正式开放，全国交付也在上市当日正式开启。
据悉，领克新09 EM-P供应限时1万元现金补贴，在叠加1万元现金补贴后，领克新09 EM-P起售价将低至29.78万元。大定用户还可得到魅族INIFINITY手机、半价选装副驾多功能电子遮阳板、5年免费NOA订阅做事等权柄。
在南都智行研究课题组看来，作为吉利汽车“全面向新”计策的主要组成部分，过去的一年领克凭借EM-P车型重点发力高端新能源赛道。无论是这次郭富城成为领克09的首席体验官，还是新09EM-P的各项产品力，都足见领克打造环球新能源高端品牌的决心。
详细来看，领克新09EM-P拥有同级罕见的产品力，兼顾越野车和性能车的驾控自由。得益于品牌基因，新09EM-P延续了领克对安全的关注。新09EM-P拥有超长铝合金前防撞梁、同级领先的L113长度和前后热成型钢纵梁构造，结合SPA架构特有的安全保护技能，全方位提升车辆安全保障。车身采取35.1%整车热成型钢占比，强度更高。
驾控性能方面，通过采取铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独占的底盘专利设计，在操控性、稳定性、舒适性、相应性和耐用性方面均有出众表现。经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，采取双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，供应平稳舒适的驾乘感想熏染，是唯一采取双腔空悬的混动SUV。
依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L，同步实现高性能低油耗。全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，供应7种动态驾驶模式，更供应标配的雪地模式。
座舱体验方面同样实现大幅进阶，在二排采取双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移间隔最大达62.5毫米，在二排实现创新的“潮汐通道”设计，让空间更灵巧。作为新能源中大型SUV中唯一供应七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下供应最佳适配模式。
此外，“半月弯”悠享副驾采取同级领先的一体式四向电动腿托，可选装副驾多功能电子遮阳板，实现遮阳、扮装、娱乐功能三合一，并支持副驾专属不雅观影模式。前排四座均支持座椅加热、送风式无感透风和三档强度可调的8点式推拿。最新的Lynk OS N大屏版本合营15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，车机运存升级至16G，运行更流畅，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。
值得一提的是，随着新09EM-P、08EM-P和06EM-P等车型陆续上市交付，领克品牌的新能源产品布局已趋于完全，领克向新、向电的计策转型步伐愈加稳健。
2023年，领克销量打破22万台，同比增长达22.3%，个中新能源占比连续6个月保持增长，至12月已达整体销量的55.3%。可以预见的是，随着领克新09EM-P的正式上市，领克有望在高端新能源市场进一步站稳脚跟。
南都 于典 发自上海
