企查查显示，1月29日，宁德时期电动科技有限公司发生工商变更，注册地址由福建省宁德市东侨经济开拓区变更为浙江省杭州市临平区，同时，企业名称变更为浙江时期电动科技有限公司（以下简称“浙江时期电动”）。正是这一变更，被解读为新能源电池巨子宁德时期（300750.SZ）要将某项业务迁到杭州。
浙江时期电动与宁德时期（300750.SZ）有何关系？它是一家什么样的公司？2月2日上午，银柿财经来到浙江时期电动位于杭州市临平区东湖街道南公河路9号的注册地址一探究竟。
实探浙江时期电动
南公河路9号是一处工业园区，坐落有两栋约5~6层的办公楼，和一幢三层楼高的钢架式厂房。园区大门的立式玄色门牌上，还没有挂上金属大字作为标识。
走上一圈，可以看到，除了浙江时期电动外，A股上市公司江丰电子（300666.SZ）旗下的杭州睿昇半导体科技有限公司、云上新能源开拓（杭州）有限公司、杭州特工包装科技有限公司等企业也在此，此外，浙江有礼严选商业做事有限公司的仓库也坐落在这一园区内。
银柿财经理解到，浙江时期电动方面在园区内拥有一幢办公楼，两层厂房，以及另一幢办公楼的一层作为试验室。从门牌看，这些场所或是由其全资子公司——杭州时期电动科技有限公司（以下简称“杭州时期电动”）在利用。
企查查显示，杭州时期电动成立于2017年，曾用名为杭州多弗新能源科技有限公司，注册地址最开始位于杭州下沙天城东路的北苑大厦，此后又迁至位于杭州莫干山路的上城科技工业基地。2018年8月，杭州时期电动发生股权变动，黄德辉、赵金兰两位创始人退出，由宁德时期电动科技有限公司（即如今的浙江时期电动）全资控股。2019年3月，杭州时期电动便将注册地址迁居至现在的南公河路9号，当年9月，又完成了末了一次更名。
办公场所的LOGO显示，杭州时期电动的英文简称是CDTL，与宁德时期的CATL颇为相似。
“时期电动是在这租的屋子。”园区一位安保职员向银柿财经表示，“他们是搞新能源、电动车的，发展挺快，之前电视台还来拍过他们。”
根据银柿财经获取的一份资料，杭州时期电动此前经杭州余杭经济技能开拓区（钱江经济开拓区）管委会赞许、与杭州启迪创新科技有限公司签订房屋租赁条约，入驻其运营管理的南公河路10号园区厂房，最开始的租赁期为2019年4月1日至2021年7月31日，租赁面积1878平方米。
高德舆图显示，南公河路10号是启迪创智谷，与杭州时期电动当下所处的南公河路9号园区隔街相望。
彼时，杭州启迪创新科技有限公司受杭州开投创新发展有限公司（以下简称“杭开投”）的委托，卖力园区招商运营管理事情。企查查穿透后显示，杭开投的股东包括杭州市临平区公民政府国有资产监督管理办公室，以及杭州市公民政府旗下的杭州市金融投资集团有限公司。
此“宁德时期”非彼“宁德时期”
在时期电动办公楼的二层，银柿财经见到了时期电动品宣部的事情职员。当问及公司与宁德时期之间的关系，这名事情职员表示，时期电动与上市公司宁德时期（300750.SZ）无任何股权关系，“便是你看到的这样，不用作任何阐明，线上的工商信息、股权构造都是精确的”。
企查查显示，浙江时期电动创办于2018年5月，创立时的名字是宁德时期电动科技有限公司，公司的注册地址也在福建宁德。目前，浙江时期电动共有8位股东，大股东是自然人罗训强，持股比例为29.1887%。罗训强亦是浙江时期电动的董事长兼总经理，此外，罗训强还持有杭州特嘉乐企业管理合资企业（有限合资）（以下简称“杭州特嘉乐”）15.8866%股权，杭州特嘉乐也是浙江时期电动持股18.7881%的第三大股东。从创立至今，股东中未曾涌现过上市公司宁德时期的身影。
2023年3月，浙江时期电动曾完成一轮融资，据时期电动官方"大众年夜众号表露，“由兴业证券旗下兴证成本领投，建信国贸跟投”。
对付浙江时期电动选择从宁德迁居至杭州的缘故原由，公司上述事情职员三缄其口，仅称“未便利回答”。同时，她也对银柿财经表示，“去理解下杭州时期电动，你该当就不会问这个问题了。”
银柿财经把稳到，据《今日临平》2022年2月的宣布，杭州时期电动的总经理罗训强表示，企业先是在北京发展，后来因看重临平的地理上风和人才招引政策，决定入驻临平区，经由3年景长，已成为分布式驱动领域海内压倒一切的供应商。
而根据临平本地自媒体东湖社的宣布，下一步，浙江时期电动拟在临平启动时期电动总部暨年产2万套分布式驱动及10万套EMB项目，总投资约2.21亿元，占地30亩。
长江汽车高管“再创业”？
虽然与宁德时期并无关联，但可以看出的是，浙江时期电动及旗下的杭州时期电动同样投身于新能源汽车家当。杭州时期电动一位事情职员见告银柿财经，杭州时期电动已经发展有5年多韶光，公司紧张产品是线控底盘的核心零部件，“比如汽车的一整套驱动、制动系统”。杭州时期电动的官方"大众号显示，其将自身定位为“商用车分布式线控核心零部件领导者”，公司的产品已运用在合肥市的氢燃料公交车上。
罗训强曾对媒体表示，“公司的分布式驱动+EMB产品集驱动、掌握、制动为一体，大大简化整车设计的繁芜程度，并降落制造难度。”所谓EMB，即，Electric Mechanical Brake。据理解，EMB完备摒弃了传统的液压装置，取而代之的是电子机器构造，由电机将压力通报至刹车盘，产生制动力，实现制动目的。
杭州时期电动的官网显示，公司是由海内较早一批从事新能源整车及核心零部件开拓及生产的资深行业人创立。银柿财经把稳到，这批“资深行业人”或来自公司“隔壁”的长江汽车，个中就包括罗训强。
从浙江时期电动出发，驱车仅需2公里，就能来到杭州长江汽车有限公司（以下简称“长江汽车”）。据中国证券报的宣布，长江汽车是继北汽新能源之后，第二家拿到“双资质”的新能源车企，其母公司为港股上市公司五龙电动车，背后还有喷鼻香港富豪李嘉诚的身影。不过，由于经营不善，长江汽车现已破产。
杭州时期电动的不少股东，与长江汽车间或存在关联。合肥工业大学2016年的一篇文章显示，当年10月尾，校领导拜访了长江汽车，看望在企业事情的部分校友，当时，罗训强以长江汽车副总经理的身份参加了漫谈会。
参加漫谈会的还有长江汽车下属公司简式国际汽车设计（北京）有限公司总经理吴阳年、总工程师汪成应。银柿财经把稳到，长江汽车拥有名为“一种汽车轮毂”的专利，发明人为陈言平、吴阳年、汪成应、雷继彬，个中，雷继彬通过杭州特嘉乐，持有浙江时期电动的部分股权。
杭州特嘉乐的大股东崔普金，或也来自长江汽车。"大众号合工大浙江校友会的一篇文章显示，2016年12月18日下午，合肥工业大学浙江校友理事会举行会议，参加的就有长江汽车技能中央主任崔普金。此外，企查查显示，杭州特嘉乐的另一位股东曹洪强，与罗训强一道，参与过长江汽车8个专利的发明。
当前，杭州时期电动与合肥工业大学间或也保持着联系。2023年4月份，杭州时期电动曾启动校招，单独就有“合肥工业大学站”。
