低价位电动神器 | 春风雷诺 e诺,上风by雪淞。

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这两年，随着海内电动车的发展进步，

动辄三四百公里续航的电动车

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让我们已经习以为常，

（图片来自网络侵删）

我很难再去想象

低于300公里续航的电动车

是否还有生存的意义。

俗话说：想什么来什么。

东风雷诺e诺成为我今年复工后

打仗的第一款故意思的车型。

这款车的原型Kwid是针对印度、东南亚以及南美地区开拓的小型SUV，自2015年上市以来有着不错的认可度。
雷诺在此根本上重新打造了这款电动车型，并以“东风雷诺e诺（英文名：K-ZE）”的名称首次在中国市场推出，后续则会悬挂达旗亚logo进军欧洲小型电动车市场。
从这款车型的环球定位来看，雷诺打算从自己善于的小型电动车入手进军海内新能源领域。
“6.18-7.18万元”，你没看错，这便是雷诺e诺在海内的官方定价策略。

上风在哪儿？

雷诺e诺最大的上风当然是价格了。
6-7万元的合伙电动SUV，纵不雅观海内车市他可是唯一份儿。
在同一价格水平线上的只有欧拉R1，剩下与之靠近的也只有新势力造车的哪吒N01、比亚迪元新能源和S2，比亚迪的价格都要赶过雷诺e诺近两万元。
再从合伙品牌的口碑上风来看，雷诺e诺也是独领风骚的。
离他价格最近的合伙品牌电动车是大众朗逸纯电版和别克微蓝，可两款价格都在14-16万元区间，更别提十万元以下的级别。
首次将合伙电动车价格下探至7万元以下，雷诺e诺已经盘踞了先机。

其次车型也是一大上风。
SUV车型一贯是高增长的市场，即便在2019年大市不好的情形下，环球SUV市场仍在向上走。
而海内低价位电动SUV市场除了比亚迪和哪吒汽车之外，可选的SUV车型处于市场空缺。
此时凭借150毫米最小离地间隙上风打入这片蓝海区域，正好知足了消费者购车需求。

雷诺e诺其余一个上风是“小”。
关注这个价位的消费者需求很直接：城市短途代步，以是灵巧的小车身更能知足市场需求。
3735毫米车身长度和1579毫米宽度在同级中基本算是最小号的，2423毫米轴距也让他难以在空间上占到任何上风，尤其是后排腿部空间比较堪忧。
但是，以“城市代步”为大条件让雷诺e诺的“小”变成了上风。
小车身在胡同、弄堂和小街小巷里驾驶更加灵巧易控，抢车位也要频年夜车更为方便。
至于乘坐空间方面的需求，买这个级别代步的车紧张求不会那么苛刻，大多韶光后排基本上不坐人或只有孩子乘坐。

不敷有哪些？

对付这种价位车型不高档的内饰是可以接管的，况且雷诺e诺内饰用料和做工达到了合伙品牌的水平。
但是，前排电动车窗掌握集成在中控区域是否有些过于向本钱妥协了。
同时，仅标有高下箭头的标识很难让人一眼做出识别。
还有针对后窗升降，前排搭客乃至司机位都无法进行掌握，这种直接将外洋低配Kwid后排“手摇窗”改电控的做法是不是有点儿偷

值得一提的是，我切切没想到这个价位区间除了最低配车型，雷诺e诺全系搭载8英寸中心彩色触摸屏，利用了EASY LINK智能互联系统，支持在线导航、语音识别、在线音乐等。
其余，安装的全时智联管家还能通过手机APP实现远程操作车辆和查询信息等功能。
如果买家在意这类智能化配置，我想之前所说的槽点是可以忽略不计的。

开起来好吗？

先说买这车最关心的续航能力，雷诺e诺是这个价位里电池能量最小的车型，仅为26.8千瓦时，工信部续航里程是271公里。
实际情形以北京冬天-2℃至8℃的环境为例，利用中国电网快充一次充满车显续航260公里。
按照疫情期间北京顺畅的交通环境，均速在50-80公里每小时旁边，开启空调制热一挡，到电量显示30%时行驶里程不到200公里。
充电韶光如果从30%以上电量至90%大约花费半小时旁边；如果从21%（实际体验）充至满电则须要花费两个半小时旁边。
以是，切忌将此车开至剩余电量低至30%以下再充电，晚上回家后利用家用充电桩充电除外。

雷诺e诺凭借短小的车身使得操控极为灵巧，低速起步加速比较迅猛，符合电动车的特性，时速80公里/小时后动力开始变得乏力，普通模式下最高车速限定在110公里每小时，ECO模式最高车速限定在90公里/小时，开启后者会启动动能回收系统，拖拽感比较明显。
同样是他小车身的问题，921公斤的身形、四轮靠近对角的设计和后扭力梁式悬架，让他在处理坑洼时会涌现大幅度弹跳，并且能通报至全体乘员舱。
还好底盘给人的总体印象不疏松，调校壮实且有信心，只是在过弯时要时候提醒自己他的高重心和14英寸的小尺寸轮胎。

值得入手吗？

如果雷诺e诺是款燃油车，我是极力不推举的，由于不管自主还是合伙都有更好的选择。
但他是一款电动车，是一款价格在6-7万元的合伙电动SUV，加上这些条件，我会推举给有着城市代步需求，或者像北京这种有“占号”分外需求的消费者们，雷诺e诺无论是造型、尺寸、驾驶感想熏染、品牌影响力等都具有较强的竞争上风。

东风雷诺 e诺

车身及驱动型式：

前置先驱，5门4座SUV

电动机：单电机，33kW，125Nm

变速器：单速变速器

电池能量：26.8kW/h

悬架：前/麦弗逊式独立，后/扭力梁式非独立

制动：前/透风盘式，后/鼓式

轮胎：165/70 R14

长/宽/高：3735/1579/1484mm