两家公司宣告了成立一家合伙企业的操持，大众在Rivian的初始投资为10亿美元，随着韶光的推移，将再投资40亿美元。作为交流，大众将得到这家初创公司的技能，用于自己的电动汽车，并与Rivian互助开拓“下一代”电动汽车和软件。
后来就有媒体宣布称，Rivian正与大众汽车进行早期洽谈，希望将双方的互助关系扩展到软件以外的硬件和生产业务，或者在大众汽车培植中的美国南卡罗来纳州工厂生产Rivian更小、更便宜的R2电动SUV。
当地韶光周二（2日），Rivian辟谣称，目前没有与大众生产汽车的操持。该公司股价一度在盘后交易中下跌1.5%，今年迄今的跌幅已达约30%。
“没有与大众集团互助生产汽车的操持，”Rivian的一名发言人在发给媒体的电子邮件中表示。大众汽车谢绝就媒体宣布置评，只表示其重点是合伙企业。
Rivian发言人说，该公司没有改变其在伊利诺伊州诺默尔（Normal）工厂生产R2的操持，后续还将在操持中的佐治亚州工厂进行生产。
Rivian首席实行官RJ Scaringe上周表示，大众的支持将有助于Rivian推进在佐治亚州培植新工厂的操持。根据条约规定，到2030年，Rivian将向佐治亚州项目投资50亿美元。
大众的投资无疑为Rivian供应了一条“财务生命线”，此前该公司一贯在努力提高其电动皮卡和SUV车型的产量和交付量。今年3月，Rivian停息了在佐治亚州新建一家工厂的操持，以节省现金，同时应对严重亏损的不利局势。上季度，每辆车的亏损约为3.9万美元。
而对付大众来说，合伙公司供应了传统汽车制造商一贯难以打造的、急需的电动汽车技能。这家德国汽车巨子多年来一贯在努力推出与特斯拉的效率和功能相称的插电式汽车，现在它可以利用Rivian的软件和电动汽车架构。
大众表示，操持从2026年开始在南卡罗来纳州的工厂生产其Scout品牌的电动SUV和皮卡车型。Scout Motors的一位发言人表示：“我们尚未就生产Rivian汽车进行过任何会谈。”
本文源自财联社 黄君芝
