本文以电动工具外壳注塑模设计的为例，全面先容了出口荷兰的塑胶注塑模具的设计特点。 荷兰是一个议会
制君主立宪的国家， 位于欧洲西北部，是著名的亚欧大陆桥的欧洲始发点。 欧洲是天下上模具工业最发达的地区
之一， 德国在上世纪 50 年代就已经建立了自己的模具标准体系。欧洲注塑模具最常用的是德国的 HASCO 标准，
德国的 STRACK 标准，德国的 EOC 标准，英国的 DMS 标准，美国的 DME 欧洲规格（ 公制标准件），法国的
ROUBARDIN 标准和奥地利的 MEUSBURGER 标准, 个中最著名的便是德国的 HASCO 标准。欧洲的模具具有高
效，精密和龟龄命的上风，而决定模具可靠性的最主要的成分除了模具设计和模具保养外，还取决于模具钢材和
热处理方法以及模具的加工工艺。一套优质的模具该当充分理解和知足客人的需求并且是符合客户理念的，为不
同客户的不同产品而度身定制的办理方案。 荷兰模具工业发达， 环球汽车行业领先的热流道供应商圣万缇品牌就
出身于荷兰。
图 1 电动工具外壳产品图
荷兰客户的对注塑模具的基本哀求便是模具总体遵照 HASCO 标准，所利用的钢材符合模具模样形状
书的哀求，模具顶出系统采取欧洲通用的强拉强顶形式，水口料和制品在模具内能够自动分离，不
须要人工去除水口料，注塑生产能够实现全自动。
2. 制品剖析
电动工具外壳产品图如图 1 所示， 制品在利用中会有受力和承受扭矩的哀求，故选择了材
料为 PA+30%GF,该材料是尼龙加 30%玻纤材料， 玻纤含量越高，材料硬度越高，塑性越低，缩水
率越小。玻纤还有各向异性的浸染，在垂直于流动方向和平行于流动方向其缩水率有差异，本
套模具征得客人赞许，选择了缩水率为 0.5%， 尼龙材料的流动性精良，但是随意马虎产生批锋，加
玻纤材料后，材料的流动性并没有低落， 玻纤随意马虎对模具型腔产生磨损， 因而，注塑玻纤材料
的模具须要提高加工精度，使模具合模部位不易产生批锋。 注塑玻纤材料的另一个要点是须要
适当提高注塑机料筒的温度，避免塑件表面产生浮纤。
出口欧洲的模具，其塑件图有 2D 和 3D 两种格式， 3D 图用来做 3D 分模，便于 CNC 加工和电
极设计制作， 2D 图标注尺寸公差和技能哀求、 塑件的体积和均匀胶位厚度、 外不雅观哀求和颜色等
信息，以及互换镶件等信息都包含在 2D 产品图中，同时 2D 图面的信息也是试模后做尺寸检测
报告的依据。 电动工具外壳技能哀求如图 2 所示， 塑件未注的小圆角等尺寸见 3D 图档， 均匀胶
位厚度为 2mm,体积为 29.8cm³,塑件的尺寸公差应符合德国国家标准 DIN 16901,紧张的非晒纹表
面拔模斜度为 1゜， 紧张的晒纹表面拔模斜度为 2゜ ，别的未注表面表面拔模斜度为 0.5゜ ， 除
分型面的边界外， 未注边缘倒圆角 R0.2.
图 2 电动工具外壳技能哀求
所有表面的拔模均为减胶拔模， 拔模方向见图 2 所示， 对付设计出口模具来说， 减胶拔模
是常日惯用的，但是拔模的方向该当把稳，对付分外的拔模部位，应在开打合会议时当面向客人
提出，将协商结果记载在模具设计模样形状书中，以免将来发生争议。
出口塑胶模具设计的三要素是， 流道浇口形式、顶出办法及顶针排布以及分型面，这三个
要素实际上已经完备决定了模具构造。 在模具打合会议中，将三要素的确定结果记载在模具设计
模样形状书中。制品的分型面见图 3，制品动模侧的顶针印应低于表面 0.15mm,分型面的披锋小于 0.2
mm，外不雅观哀求符合样板。
3. 模具设计要点
电动工具外壳模具设计图如图 3 所示， 根据制品的尺寸和构造特点，模具采取 1 出 2 的设
计，进胶办法为潜水口在制品侧面进胶， 见图 4， 开模时能够自动分离。 制品两侧均设计了大滑
块抽芯。 见图 5，滑块采取斜导柱驱动， 滑块斜面和底部都设计了耐磨板， 用油钢制作，开油槽
并热处理至 HRC58.
斜导柱驱动侧向抽芯机构广泛运用于欧美出口模具中，如果斜导柱驱动侧向抽芯机构能够
知足设计哀求，就必须采取斜导柱驱动而不能采取其它构造，这是由于斜导柱驱动具有运行稳
定、安全可靠和随意马虎制作等上风。
制品的顶出采取了圆顶针顶出，注塑机对顶针板的顶出，采取欧洲惯常利用的强拉强顶形
式，即顶针板的顶出和回位都是采取拉杆，通过注塑机的顶出和回位动作，拉动顶针板回位，这种顶出办法的特点是，顶出和回位可靠、准确，有效降落注塑周期。 设计强拉强顶时，必须
把稳在回针上面不能套弹簧，否则会使顶针板受力变形。 顶杆设计见图 4 之零件 14.
顶针板的回位必须准确可靠，模具顶针板设计了行程开关。
前后模仁采取德国钢材 1.2344，热处理至 HRC48~52， 有效减缓玻纤随意马虎对模具型腔产生
磨损。
在荷兰模具中，锁模块件 13，设计尺寸较大，在锁模的同时，兼起到吊模的浸染，吊模梁
（ LIFTING BAR）要涂上赤色油漆， 固定螺栓赶过吊模梁表面。 涂赤色油漆的目的是提醒操作者
在注塑前去掉吊模梁。
图 3 电动工具外壳模具设计图
图 3 电动工具外壳模具设计图（续）
图 4 浇口示意图
在欧洲模具中，顶针板底部常日不做垃圾钉，开设垃圾槽， 或者既不做垃圾钉也不开设垃圾槽，
本套模具就属于后者。
模具的前后模仁眇小部位都设计了镶件，便于加工和排气。前后模仁见图 6 和图 7.模具设
计和制造的技能哀求一样平常标注在模具图上，见图 8 所示。
图 5 滑块设计图
图 6 前模仁
图 7 后模仁
图 8 模具的技能哀求
4. 结束语
出口模具的设计一定要符合客户的设计理念，环球不同地域的客户对注塑模具有不同的理念，这是由不同的
文化理念所决定的。 出口模具的设计须要熟习客户的模具标准，严格按照客户的模具模样形状书（ MOULD
SPECIFICATION）设计。看重尺寸检测和严格按模具零件图纸加工，杜绝人工配作等传统的掉队的工艺。我
们要不断学习欧洲前辈的技能及管理理念, 努力提高企业自身的核心上风和竞争力。
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