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新能源汽车的三大核心部件是电池、电机和电控，燃油车的三大核心部件是发动机、变速箱和底盘。不可否认的是国产车这些年确实一贯在不断的进步，但是与合伙入口品牌比较还是有不少差距，不如新能源的电机、电控技能，燃油车的变速箱、底盘调教技能，与入口合伙品牌技能比较差的不是一点半点，不过这也有情可原，毕竟我国的汽车工业起步比较晚。但是让我不能接管的是海内的汽车厂商从来不敢正视自己，一贯在自嗨吹牛，捉住国人不懂车的生理和国人的爱国激情亲切，把国人当韭菜割。
国家在08年就开始了对海内电动车企进行补贴，但是补贴多年海内车企一贯也没有取得什么革命性的技能打破，补贴倒是套了不少，这个业内人士都知道的，国家对新能源车企也非常的失落望，无奈国家只能不断的去减少对新能源车企的补贴，逼其去不断更新技能，同时把特斯拉引进海内，给海内车企一定的危急感，说白了也便是对海内车企说，你们再不好好干，我叫别人过来啦。以是你会创造，自从特斯拉在上海建厂之后，海内车企就开始不断的贬价，纵然已经没有了补贴，发卖价格也比之前有补贴的时候便宜很多，续航里程也在不断的提高，而之前海内的车企就紧贴着补贴门槛去做，比如插电式混动纯电续航里程50公里以下就没有补贴，那么车企把一些插电混动的续航里程就做到51、55，多一点就不做。可见其“良苦存心”。
一贯这样发展下去肯定是弗成的，一是这样做只不过是自欺欺人而已，短韶光内是可以获取一定的利润，但是却毁了自己的出路，再者说，时期在发展，社会在进步，人的各方面综合本色认知也在不断的提高，车企的那些营销手段也越来越显得苍白无力了。以是希望车企能够正视自己，在技能研发上多下功夫，不要再搞一些花里胡哨的东西，对待用户诚挚一点，别再用一些营销手段乱来消费者，这才是长久之计！
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