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杨志贵:以信息化培植为抓手 赋能山西路桥集团高质量成长

中建深圳装饰通讯 2025-03-31 0

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以信息化培植为抓手

赋能山西路桥集团高质量发展

杨志贵:以信息化培植为抓手 赋能山西路桥集团高质量成长 杨志贵:以信息化培植为抓手 赋能山西路桥集团高质量成长 人工智能

□杨志贵

杨志贵:以信息化培植为抓手 赋能山西路桥集团高质量成长 杨志贵:以信息化培植为抓手 赋能山西路桥集团高质量成长 人工智能
(图片来自网络侵删)

省委布告林武在全省国有企业深化改革提质增效推进会上提出:“把培植数智化管理平台,作为未来两年深化改革的重大课题。
”在全省全方位推动高质量发展的计策指引下,山西路桥集团作为全省交通畅业的主力军和山西交控集团的主要子集团,科学把握“流程管控、数智支撑”的核心要义,聚焦“管理建在制度上、制度建在流程上、流程建在权限上、权限建在平台上、平台建在数据上”,将信息化培植作为企业改革发展的重大课题和计策目标,通过顶层设计、统一方案、系统履行、高效运行,不断推动质量变革、效率变革、动力变革,赋能全国一流企业培植。

一、健全制度体系,全面夯实企业管理根本

制度是管理的根本,也是企业的生命力所在。
山西路桥集团党委深入推进对标一流管理行动,坚持以制度优化升级推动管理提质增效,瞄准建立“具有国企特质、富于路桥特色的当代企业制度”这一方向,坚持横向覆盖、纵向贯通原则,统筹推动制度体系培植,不断提升管理体系和管理能力当代化,为企业信息化培植夯基垒台。

精益管理,玉汝于成。
2018年,坚持问题导向,聚焦管理提升,全面梳理制度清单,进行“立、改、废、释”,重点优化完善资金支付、本钱管控、条约管理等制度流程,基本建立起覆盖全面、系统规范的制度体系。
2019年,坚持市场取向,对标一流企业,出台经营开拓、工程管理、资产经营、招标采购等一系列纲领性辅导见地,“二次经营”“三集中管理”“班组化培植”“智能化施工”“固废资源化利用”等一批代表行业前辈水平的制度、模式、履历,在全省公路培植领域率先推广。
2020年,聚焦高质量发展,紧抓变革性重塑,建立风险矩阵和内控体系,完善管理制度279项,优化核心流程85项,形成严密细实的管理脉络,企业内控管理制度更加成熟、更加定型。
2021年,强化党委领导浸染,深化公司管理水平,出台党委前置研究谈论重大经营管理事变清单、董事会授权经理层事变清单和董事会培植、外部董事管理、章程管理、计策方案管理、董事会权益落实等一系列制度方案,修订完善“三重一大”决策和配套议事规则及清单,制度体系升级至4.0版,同步履行合规管理体系培植,切实把党的领导落实到公司管理各环节。

通过始终如一的制度培植、流程优化和权限管控,山西路桥集团实现了管理的整体性转变、全方位赋能和革命性重塑,为全面推动信息化培植供应关键支撑。

二、突出计策导向,致力打造“山西路桥模式”

信息化培植是山西路桥集团深化改革的主要路径,也是迈向全国一流企业的关键行动。
基于国企改革的纵深推进和交通畅业的深刻变革,结合企业自身积厚成势的“交通根本举动步伐投资、培植、施工、运营一体化经营、协同化发展”的独特模式,研究出台《山西路桥“十四五”数字化方案》,从“全方位推动高质量发展”全局谋划信息化培植的提高方向。

《方案》紧扣***国资委《关于加快推进国有企业数字化转型的关照》精神,按照“三个加快”哀求,在“十四五”期间,着力履行“1241”工程,实现业务上系统、管理全覆盖;环绕2个核心目标,实现投资、培植、施工、运营项目一网通管,业务与工程、资产、招采等业务系统数据一键共享;强化4个关键支撑,实现企业生产经营、决策剖析、风险防控、家当创新、代价创造能力整体跃升;搭建1个数字底座,依托业务、数据、能力“三大中台”,推动形成以信息化培植带动“家当数字化、数字家当化”的“山西路桥模式”。

计策引领,方案先行,山西路桥集团信息化培植的路径愈加明晰,以流程管控、数智支撑驱动企业高质量发展的动力更加强劲。

三、坚持协同履行,有力推动管理洗手不干

山西路桥集团的信息化培植实践,深度契合省委布告林武提出的“五个上”指示哀求,协同履行业务流程重组和信息化培植,同步实现管理的加强和效率的提升。

高效建成“数字一体化”平台。
将信息化内嵌到企业管理之中,建立起涵盖“人、财、物”三大管理要素,联通“投资、培植、施工、运营”全业务链条,上线运行人力资源、财务、资产、本钱、招采、条约、安全、质量、协同办公、督查督办等28个管理系统,共同集成制度统一、流程统一、标准统一、界面统一的“山西路桥数字一体化平台”。
平台覆盖集团全级次企业67户、在建工程项目278个、岗位员工13277名,实现了组织全覆盖、职员全覆盖、项目全覆盖。

有力促进“业财一体化”领悟。
坚持问题导向,紧盯关键业务和核心数据,针对性地研究办理因管理幅度大、业务范围广、项目类型多造成的数据集成度低、系统兼容性差、本钱掌握率低、项目实行力差等企业通病和痛点。
通过培植信息根本平台、主数据平台、数据交流平台等,打通了信息孤岛和数据壁垒,完成了工程、本钱、资产、招采、劳务等关键业务与财务数据领悟。
以占建安费约2/3的原材料管理为例,一体化数据链做事管理链,审批周期缩减了50%,计量、结算、支付准确性大幅提升。

深度履行“本钱一体化”管控。
风雅化管理是信息化培植的初衷,也是提质增效的关键。
本钱管理系统上线以来,科学嵌入标准清单、企业定额,通过清单收入、目标本钱、实际本钱三算智能比拟,实现前期本钱测算、过程条约结算、本钱归集核算的全过程管控,有力提升项目本钱掌握和代价创造水平。
同时,全面开展电子招标和集中采购,在全省交通领域率先搭建起电子商务平台,实现应采尽采、阳光作业,集采比重达到61.68%,总节支率达到4.5%。

有益探索“财资税银一体化”模式。
统筹推进财务、资金、税务管理和银企直连系统培植,在业务上覆盖了财务核算、全面预算、应收搪塞、税务计缴等交互职能,在业态上运用到投资培植、基建施工、家当链高下游和新业务等多个板块,实现了“成本集中运作、资金集中管控、司帐集中核算、预算集中调控、税务风险集中戒备”的管控目标。
同时深化产融结合路径,通过“山西路桥数字债权转让凭据”,开展供应链金融业务,首创了供应链应收搪塞账款融资新模式。

全面实现“项目一体化”管理。
集团一把手带头落实“一线事情法”,领导班子深入培植项目和施工一线进行调研,理解项目需求,办理管理痛点,在培植施工一体化管理系统全面上线的根本上,深度开拓运用农人工实名制管理、进度管控、智能物料管理、安全管理、质量管控等业务系统,项目管理水平整体跃升。
一是农人工实名制实现全覆盖。
劳务实名制系统与财务系统数据互通,农人工人为与企业职员薪资同步发放,有效根治欠薪问题。
二是工程物料实现全过程监管。
智能物料管理系统运用到集团所有在建项目,出入库数据实时监测,有效办理“跑冒滴漏”的行业顽疾。
三是机器设备实现全生命周期管理。
四是产值进度实现全天候测算。
项目产值实时节制,年度产值操持分解到季、月、旬、日,线上实时监测、及时纠偏,确保整年任务顺利完成。
五是质量平台实现全轨迹对接。
与智能物料管理平台同步对接,原材料进场前置“车车检”,材料质量源头把控,原材料初检实行率100%、抽检合格率98%,工程实体质量抽检合格率提升至96.3%,全面提升品质工程培植水平。
六是管理平台实现全任务链条压实。
建立全省交通领域首个“安然交通”安全管理平台,有力支撑集团安全生产标准化培植,对在建59座隧道、382座桥梁、286处高边坡工程进行安全监督***报告,所属12家基建施工企业全部通过交通运输部安全生产标准化一级达标评价,3个施工项目部荣获“全国安全生产标准化示范班组”;平台入选交通运输部“安然交通”创新范例案例,荣获全国第十八届交通企业管理当代化创新成果一等奖。
培植施工一体化管理系统有效领悟了企业成熟管理履历和行业范例管理模式,较好办理了行业领域的管理难点、堵点、痛点问题,并藉此向全省交通领域输出数智化产品,有力推动行业培植施工管理水平的整体进步。
2021年,山西路桥集团以信息化推进“安然百年品质工程”培植,高标准建成旅游公路、四好屯子路和国省干线公路644公里,高品质推进隰吉、离隰、吕梁209国道等一批省重点公路项目,高出发点履行数字化交通、交通苗木造就、再生资源利用、高速公路光伏发电等一批新兴家当;新增1块公路工程施工总承包特级资质,在山西公路资质领域实现重大打破,成为我省唯一拥有2块特级资质企业;荣获3项“公路交通优质工程奖(李春奖)”、1项住建部“绿色施工科技示范工程”奖、3项我省培植工程质量最大声誉奖“汾水杯”奖,产值打破300亿元,市场开拓额打破400亿元,资产总额打破1100亿元,企业规模实力超过式攀升。

山西路桥集团将以***新时期中国特色社会主义思想为辅导,深入贯彻***总布告关于国资国企改革发展主要论述和察看山西主要讲话主要指示精神,武断落实省委、省政府决策支配,锚定“32字哀求”,进一步深化改革、提质增效,充分发挥交通根本举动步伐“投资、培植、施工一体化经营、协同化发展”上风,不断引发企业内生动力、创新能力和发展活力,加快信息化培植和数字化转型步伐,在交通强省培植和国有企业改革中争先进位、创建标杆,以精良成绩欢迎***大胜利召开!
(作者:杨志贵,系山西交控集团副总经理、山西路桥集团党委布告)

责编:赵凝

二审:赵凝

终审:段利军

来源:2022年第4期《提高》杂志

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