今年3月份的时候，董小姐就在央视某栏目公开diss自主品牌：“中国汽车的精度不足，没有精准的模具，做不到那么精细，磨合、合营就有差距，以是中国的汽车有一点粗制滥造。”语气如此之大，想必她在汽车圈也有什么大动作吧？果真，5月份的时候，董明珠带来了自己造车的首款作品--银隆新能源MPV艾菲。
一来便是MPV，在汽车界也是少见，那么这款“银隆新能源艾菲”和“粗制滥造的中国汽车”会有哪些不同呢？最大的不同，我以为该当是贵吧？！
补贴前43万元，除了蔚来国产品牌谁敢这么玩？
作为董小姐的造车的首款纯电动MPV，银隆新能源艾菲的车标比奥迪多一环，外不雅观神似埃尔法，除了前脸与埃尔法有些差异性，车身侧面线条、整车比例及车尾造型险些都与埃尔法一模一样。5米多的车长，3米2的轴距，倒是都比埃尔法更宽松一些。
内饰配置整体倾向实用，双侧电话门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置都很符合新时期MPV的功能；其余，电动座椅调节、前排座椅加热，触摸式液晶中控屏也都有。最引人好奇的动力续航方面，银隆艾菲搭载一台永磁同步电动机，峰值马力可以达到136，而峰值扭矩也可以达到320牛米，官方称这辆MPV的续航能够达到450km，同时拥有快充功能，充电2小时就能满电。
哎，在自主品牌都决心原创的时期，董小姐却仍旧走在copy的路上，实在令人百思不得其解。无论若何，备受压力的董小姐也算造车成功了，至于销量能否成功，还得看消费者会不会掏43来买单。
实在，董明珠不止在MPV上有个小打破，在城市运输车辆上，近日银隆也有好传出。在今年的道路运输车辆大展上，董明珠带着它的珠海银隆--奔马涌如今了展会上。奔马是一台拥有氢燃料动力总成的城市运输车辆，珠海银隆定义它为一台拥有“氢钛动力”的新能源产品。氢钛动力即氢燃料电池发动系统+钛酸锂动力电池组组合而成的新能源动力系统，拥有动力强、续航长、零排放、安全系数高的优点。
当然究竟这套动力系统有没有像宣扬的那么好？我们还存在质疑，从目前的技能表现来看，钛酸锂电池能量密度比较低，造价本钱太高，它能形成家当上风吗？这彷佛也是令人头疼的问题。值得光彩的是，目前海内研发这种电池的企业不多，只有银隆、微宏动力等少数几家做得到。以是董小姐这一举动，也并非PPT造“电池”。
末了，回到车型本身，你以为银隆新能源MPV艾菲能火起来吗？“奔马”的市场走向又会是若何的呢？至心希望diss中国自主汽车粗制滥造的董小姐，能做出更多\公众佳构\"大众的国产车让我们大家瞧瞧，让大家都惊艳一回！
