实用性拉满！韩国电动代步车Ray EV长啥样？

最近，起亚发布了一组新款Ray EV的官图，这台被称为韩国“老头乐”的微型电动两厢车，引起了全体电动汽车行业的关注。
并不是由于它集成了浩瀚前辈的技能，而是这台车的实用性堪称标杆。

先看外不雅观，这辆车实在和日本盛行的K-Car很像，车身狭窄但颀长。
由于是纯电动车型，因此车头采取封闭式中网，为了充电方便，充电口设计在车头起亚徽标的位置，打开充电盖就能方便地充电。

车头两侧的大灯带有透镜，乃至还设计了C字型白天行车灯，看起来非常有辨识度。

来到车侧，全体车身比较方正，得益于电动车底盘的简洁，Ray EV可以采取四轮四角的布局，实现车内空间最大化。
轮圈也是整辆车的亮点，黑白搭配非常精细，尺寸小巧看起来十分可爱。
尾灯则采取了和前大灯类似的C字造型，尾门中心专门分割出一块长方形，与车头的格栅进行前后呼应。

以往这种看重实用的车型并不会搭配太多前辈配置，但这辆Ray EV却一反常态，在它的驾驶掌握区域看到了科技感。
全液晶仪表搭配不错的UI设计，看起来非常整洁且功能多样。
排挡杆设计成怀挡，方便操控的同时也节省了中控空间，电子手刹的运用也让中控的空间得到进一步开释。

这辆车险些所有的座椅都能折叠放倒乃至拆卸，空间布局非常灵巧。
为了追求极致的实用性，这辆车还有单座和双座版本可选，非常适宜那些平时有拉货需求的车主。

小车的电池组容量并不大，35.2kWh，利用一台电动机，最大功率87马力，对这样一款小车来说完备够用。
而它的续航里程也能达到205公里，日常代步和家用该当没啥大问题。