小鹏汽车旗下车辆售价均匀上涨超过4000元；蔚来汽车公布的最新售价也明显高于去年。
据以上厂商透露，涌现这种情形的根本缘故原由是汽车芯片的短缺。
位于上海黄浦区的赛格电子市场是上海规模最大的半导体交易市场，因此在芯片短缺之后也自然而然的成为了关注焦点，大量汽车厂商蜂拥而至试图在这里找到得当的货源。
据央视财经频道新闻宣布，目前芯片市场正面临货源短缺问题，而随着汽车行业的发展，市场对付芯片的需求量正不断增加。
供应量减少需求量增加，这就导致了现有芯片价格不断上涨，乃至于原来售价20元的芯片被炒至数千元的天价。芯片价格的变革在一些分外芯片上尤为明显。
ST L9369芯片是由意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片。
由于汽车芯片在温度等指标方面的哀求要严格得多，因此这类按照严格哀求生产的芯片也被称为车规级芯片，基本没有替代产品。
此前一年里，由于受疫情缘故原由，东南亚等地芯片厂的产量大幅减少，致使这种原价仅售20元旁边的芯片价格暴涨至近千元，翻了近百倍。
然而比较价格暴涨，更为严重的情形是有的芯片涌现了有价无市的情形。
央视在市场内拜访创造，许多商铺乃至根本没有现货，据商户反响，大多数店铺现在库存的芯片数量不到百枚，想要大批量购买不太可能。央视称，有业内人士透漏，实际上由于车规级芯片的制作工艺数年前就以基本成熟，数年前生产的芯片放到现在也是可以利用的。
因此找寻芯片的汽车零部件厂商也会选择购入数年前生产的芯片，而有些商户乃至开始将旧芯片翻新发卖。
据宣布，有业内人士称，对付如今芯片短缺的情形，各大芯片厂商已经开始加紧生产、提高产量。
借此机会，各种国产汽车芯片也开始进入汽车厂商的视野。
另一方面，海内各大车企也开始做出应对方案，只管即便减少芯片的利用量，例如通用汽车表示将会暂时放弃座椅加热功能；
丰田则宣告将下调3月份的产量目标，奔驰则是停息德国E级车的订单。
虽然如今各方都在积极实施应对方案，但业内人士认为，短韶光内芯片供应紧张问题仍将无法办理。
