“我相信这件事不会错！
”
邓小平同道说
这是1984年10月7日的上午
此时，北京西郊的中国科学院高能物理研究所
许多“大人物”聚拢于此
曾七次“下马”的北京正负电子对撞机
终于破土动工
起初
并非每个人都那么笃定
有人打了个比方：
“以当时中国的薄弱根本
要想建成正负电子对撞机
就好比站在铁路月台上
想跳上一辆飞驰而来的特快列车
如果跳上了就飞驰向前
如果没有捉住
就会摔下来粉身碎骨！
”
▲北京正负电子对撞机工程设计阶段，高能所科技职员研究对撞机的工程设计。
开工后
对撞机工程碰着了第一个关键问题：
是全面引进，还是自主研制？
工程领导小组组长谷羽带领小组
剖析了中国的科技和工业状况
终极决定
除打算机和少数设备、元件、材料外
都紧张依赖自己的力量来设计和研制
下这个决心并不随意马虎
工程涉及的专用设备多达上万台
技能指标逼近极限
高功率微波、高性能磁铁、
高稳定电源、超高真空……
很多关键器件都超出当时的技能能力
▲北京正负电子对撞机培植期间，科研职员在北京谱仪安装主漂移室旗子暗记丝。
可久旱逢甘霖的科研职员怎舍得放弃
遥想当年，中国的对撞机命途多舛
辗转二三十年
才得到活气
他们咬紧牙关、夜以继日
和工厂联手将技能难题各个击破
1988年10月6日凌晨
对撞机调到对撞模式时
亮度监测器上涌现了旗子暗记
正负电子散射的旗子暗记！
重复一次
再重复一次
终于，大家确认
对撞了！
大厅里，所有人高兴得跳起来
好传遍全体高能所
又通过媒体传向全国
▲北京正负电子对撞机工程安装完成的储存环。
1988年10月24日
刚刚过去的一场秋雨
让北京舒爽宜人
邓小平同道再次来到高能所
这一天
北京正负电子对撞机宣告建造成功
“过去也好，本日也好，将来也好，
中国必须发展自己的高科技，
在世界高科技领域霸占一席之地。”
邓小平同道在建成仪式上说
▲1988年，北京正负电子对撞机建成。张文裕师长西席和工程经理谢家麟（右二）、副经理陈森玉（右一）、总工艺师徐绍旺（左一）在储存环隧道里互换。
4年韶光
中国跳上了国际高能物理奔跑的列车
诺贝尔物理学奖得到者理克特评价：
“对撞机的成功
是中国科技发展的主要里程碑。”
中国第一台大科学装置，成了！
中国大科学操持的时期由此开启！
1990年，经由一年多的调试
对撞机正式运行
它成为中国高能物理研究的“宝地”
一批在国际高能物理界有影响的主要成果
随之出身
▲安装完成的北京谱仪。
但这还不是终点
对撞机运行10年后
国际高能物理竞争愈发激烈
中国科学家们有了一个新想法：
升级！
2000年
北京正负电子对撞机重大改造工程
得到国家科技领导小组原则赞许
一出
美国康奈尔大学的
正负电子对撞机团队
坐不住了
他们流传宣传将采取“短平快”的方法
改造康奈尔正负电子对撞机
估量能比改造后的北京正负电子对撞机
早两年达到同样的性能指标
▲北京正负电子对撞机重大工程改造后的储存环双环。
这无异于一次“宣战”
“两军相逢，勇者胜！
”
高能所时任所长陈和生撂下狠话
为在国际竞争中得到主动权
我国对撞机改造方案做出重大调度
采取国际前辈的双环方案
操持将北京正负电子对撞机的性能
提高100倍
2004年1月，重大改造工程动工
一场激烈的国际竞赛由此展开
高能所
中国科学技能大学
中国科学院理化技能研究所
中国科学院上海硅酸盐研究所
中国科学院合肥物质科学研究院
中国科学院上海运用物理研究所
……
大学、科研院所、企业集结
形成建制化的攻关力量
▲2005年7月，重大改造工程顾问方守贤院士拔下掌握台上的钥匙，交给卖力加速器改造的张闯。
又是5年
2009年，对撞机重大改造工程完成
康奈尔正负电子对撞机被迫停滞运行
许多国际高能物理学家
加入了中国对撞机的国际互助组
诺贝尔物理学奖得主李政道评价：
“这是中国高能物理实验研究的
又一次重大飞跃
为中国在粲物理研究
和τ轻子高能研究方面
连续在国际上居于领先地位
打下了坚实的根本。”
▲北京正负电子对撞机重大改造工程培植期间，科研职员正在安装北京谱仪主漂移室旗子暗记丝。（本文图片均由受访者供图）
时至今日
北京正负电子对撞机的事情仍在连续
今年下半年
中国科学家将连续对其加速器部分进行改造
它在高能量区段的亮度将再提高三倍
而再今后
它估量可以运行到2030年旁边
作为中国第一台大科学装置
北京正负电子对撞机走的路
艰辛而弯曲
但科学家们从未失落去过希望与激情
曾经的挫折与荣光
造诣了中国高能物理学家的胆识与气质
他们也为后来者们
积攒了一个极其宝贵的履历：
在困顿中坚守
在希望中奋进
▲2006年11月18日凌晨5点多，北京正负电子对撞机经由重大改造后，成功实现电子束在储存环中的积累，科研职员在掌握室记录了这一时候。（本文图片均由受访者供图）
来源：中国科学报
任务编辑：刘映含
