公开资料显示，关海涛个人经历比较丰富，曾在伊利集团、腾讯公司、华为等公司任职，拥有数十年的品牌市场营销和商业管理事情履历，任职极氪之前担当光彩中国区CMO、中国区电商部部长。
关海涛加盟极氪被认为是双赢的局势，极氪处于上升期，已经开始方案赴美IPO，无论是平台还是电动车行业的前景，都值得关海涛为之心动。关海涛本身有着丰富的营销和品牌管理履历，能为极氪带来新的理念和活力。
科技企业高管跨界汽车行业，关海涛不是首例，2020年12月，曾在苹果任职的王蔺华美转身，加入阿维塔科技，担当首席营销官（CMO），卖力品牌计策及用户发展两大核心领域。一个最直接的标签，便是将智能化和情绪融入了阿维塔。
人才跨界须要机会，极氪2023年须要完成14万辆目标，今年前8个月完成66975辆，尚不到目标一半之数。极氪内部人士表示，从CEO安聪慧到副总裁林金文，都极其在意2023年年销量14万辆的目标。
毕竟，极氪处于IPO的关键期，8月销量虽然再次破万，但是与极氪001的贬价有着不小关系。以是，极氪除了直接贬价以外，极氪亟需在营销上破局，打价格战是杀敌一千自伤八百。相对贬价提升销量，极氪更希望能提升品牌的定位。
根据极氪目标方案，2025年实现65万辆的年交付目标，成为环球豪华电动车市场前三。间隔这一目标还有两年韶光，可以说，把营销从林金文手里，放给了关海涛是一种布局，也是一把双刃剑。
关海涛有着丰富其他行业履历，但是对付汽车行业并不熟习。曾在苹果和洲际任职的王蔺，加盟阿维塔两年后，也是匆匆而去。
在引进外助的同时，极氪也在积极提升自身实力。9 月 15 日，极氪正式发布一体式压铸的最新进化成果——环球创始中段一体式压铸蜻蜓构造。极氪智能科技副总裁赵春林表示，像特斯拉的一体压铸件品质，在极氪根本就出不了厂。
在2023极氪进化日上，国产纯电超跑极氪 001 FR正式亮相，零百加速仅为2.07秒，超越纯电跑车Model S Plaid；可以实现原地坦克掉头，具备800V体系，配备了4个电机，实现了四电机分布式电驱和四轮扭矩矢量掌握。
极氪将在9月于上海杭州推送NZP，并操持在年底进入17城。同时，极氪还带来了OS 5.0的OTA升级，来自用户最高频的前10条建议，全部在本次升级中实现。估量正式推送将在9月内开启。
