阿维塔11
作为有着华为技能加持的车型,阿维塔11自上市往后一贯都很出圈。外不雅观上采取了高度原创的设计措辞,未来美学的风格让它看起来就像是从科幻片里开出来的车型,辨识度极强。当然,阿维塔11的强项便是智能化实力,深度定制的鸿蒙座舱带来更好的人车交互体验。智驾赞助方面有着华为ADS 3.0的技能加持,搭配全系标配的三颗激光雷达,能实现全场景的智驾覆盖。值得一提的是,阿维塔目前已经官宣将成为首批搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的品牌,这也必将带来更好的驾驶体验,让一众车迷期待不已。
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y一贯有着很强的品牌光环,外不雅观上采取了简约的设计措辞,辨识度也比较强。内饰方面,特斯拉Model Y“毛坯房”的称号由来已久,中控区域仅一块电子屏,视觉效果和人车体验上都不尽如人意,尤其是在如今国产新能源车越来越“内卷”的现在,特斯拉Model Y属实有些“一言难尽”了。车机采取了自研技能,虽然实现部分功能没有问题,但和部分国产车型比较,娱乐性差了不少。智驾赞助方面,由于部分缘故原由,特斯拉的部分功能在海内无法落地,驾驶体验也就相对较差一点了。
极氪001
极氪001一贯以猎装车的定位出圈,低趴的车身带来极强的运动感,车身线条勾勒出饱满的肌肉感,前大灯的设计让它的辨识度很高。内饰部分就比较平庸了,有部分消费者戏称其为“理工男”既视感,无论是设计布局还是配置,都显得没有影象点。此外,作为一款新能源车型,极氪001依然以操控见长,在智驾赞助和智能座舱都没有太大的亮点。
总的来看,这三款车型可谓是各有上风:阿维塔11以科幻感和智能化强势出圈,堪称“量产的观点车”;特斯拉Model Y在纯电车市场虽然有着“标杆性”的地位,但显然已有衰落之势;极氪001依然走运动车型的路线,在智能化方面堪称“毫无建树”。因此,如果对智能化技能有哀求,显然阿维塔是更值得入手的车型。
