日本新材料可助电动车马达省电5% 明年即可量产！

日本新材料可助电动车马达省电5%（图源水印）

据宣布，日本Proterial（原日立金属）开拓出了最高可改进纯电动汽车（EV）马达耗电量5％的新型合金材料的制造方法。
最早于2025年实现量产。
与目前主流的电磁钢板比较，新材料可大幅降落能量丢失，有利于提高马达转速和实现小型化。

电动汽车利用的电力中，用于行驶的被认为约占8成。
Proterial将“非晶合金”加工成马达材料，可以把能量丢失降至EV马达紧张利用的“无取向性电磁钢板”的10分之1以下。
新型合金材料的强度是电磁钢板的约5倍，加工时模具的寿命短，合金的厚度也薄，加工难度高。
Proterial利用面向变压器铁芯造就的新型合金材料技能，使加工变得随意马虎，战胜了课题。
将把新型合金材料用于马达的铁芯部分。

与此同时，Proterial开拓出了“铁氧体磁铁”，减少了传统EV马达所需的稀缺资源重稀土类的利用。
把铁氧体磁铁与新型合金材料结合起来，提高高速旋转的马达的性能。
目标是用于EV马达。