乘飞机随身携带行李的限额规定只是一纸空文

这次去云南大理看冬樱花，由于带了三脚架，还有拍照包，相对都比较重，因此拉杆箱都托运了，装相机的拍照包就随身携带了。
坐的南方航空的航班，看看规定居然随身携带的只限一件，而且重量不得超过5公斤（买机票时候说不得超过8公斤）。
心底有点忐忑，我的拍照包超过5公斤了，但是没超8公斤。
做好了准备要和机场事情职员阐明。

没想到过安检，上飞机，根本没人干涉干与。
只有超大行李在安检时候会被提醒必须托运，飞机上的行李仓放不下。

大件行李都托运了，随身只有一个拍照包，因此登机时候反面其他人挤，等大家都上了飞机，我再从容起身上飞机（国人不管是登机还是下飞机，都爱争先恐后，挺不理解的。
尤其下飞机时候，飞机刚刚停稳，很多人都立即起身拿上行李背着站在走道等机舱门打开，都这么忙吗）。
没想到这班飞机坐得很满，而且大多数人都随身带有两件行李，一个拉杆箱，一个双肩包是标配。
行李仓到处都是满满的。
我找不到放行李的地方，向空姐乞助。
她找了一圈也没找到，建议我放前面的座椅下。
我让她看看放了一个拍照包，我的脚往哪里搁。
她看那样的话确实没法坐，就帮我放到他们机组成员放行李的地方了，让我下飞机时候找她。

问题办理了，空姐几次再三向我表示抱歉。
我就跟她说，你们不是对随身携带行李数量和重量有规定吗，为啥不实行？如果大家都遵守规矩，随身带一件行李，坐得再满都不会涌现这种情形。

空姐说，由于地面和机组职员是两拨人，以是产生了脱节。
只要行李不超大，地面安检一样平常都不会严格实行行李限额。
这实在给他们事情带来了一些困难，常常涌现航班满座时候行李仓放不下，临时动员搭客托运行李的征象。
他们对此也无能为力。

规定很完善，实行时却视之无物，这是我们很多行业都存在的问题。
终极会影响公正和效率。