长安深蓝SL03作为一台中型车，它得到了4820/1890/1480mm的长宽高数据，并拥有长达2900mm的车身轴距，而从尾灯处发源的锋利高腰线合营运动侧裙上方的俯冲短腰线，将让采取掀背式车身构造的车辆看上去更显细长。其余，在这样的车身侧面上，我们已经找到了多功能电动外后视镜、隐蔽式电动车门把手，后者还可通过蓝牙智能钥匙、NFC数字钥匙等办法完成快速解锁，智能科技就已经表示了出来。
长安深蓝SL03最低售价：16.89万起
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至于说长安深蓝SL03的尾端，除了三角示廓灯、蓄能式贯穿尾灯以及三分式杠灯外，我们还见到了与尾灯高度领悟的电动扰流板，它们能真正参与到空气动力学构造优化环节，而前面提到的前导流孔、侧裙等等也会起到相似的效果。别的外部配置上，封闭式低风阻轮毂、1.9㎡高阻热全景天幕等，都将表示长安深蓝SL03的科技含量。
进入到车舱后，长安深蓝SL03实在有一套智能座舱，它在可视化硬件上以14.6英寸悬浮式触控屏与可自定义掌握功能的双辐式高等皮革方向盘为主。个中，触控屏会联合10.2英寸数字仪表盘与带增强现实技能的AR-HUD举头显示系统，搭载着一套智能网联车机系统，高通骁龙8155芯片会确保车机的打算速率与运行速率，而通过内置的传感摄像头，它除了根本触控、方向盘掌握以及智能语音助手外，还能实现3D全息人脸识别解锁、手势感应掌握等智能座舱功能。
智能驾驶方面，长安深蓝SL03供应了标配L2级赞助驾驶系统，它从一开始就供应了全速自适应巡航功能，并实现了跟车驾驶、限速识别、车道保持赞助、前后方碰撞预警等功能，而通过订阅高阶智驾赞助系统，它将在34组各种传感硬件支持下，开启NID3.0领航智驾与APA7.0自动停车，前者能完成自动变道、出入匝道等动作，而后者则能实现远程无人代客停车、影象停车乃至远程遥控挪车等操作。
其它配置方面，长安深蓝SL03还在车舱内适配了LED氛围灯、无线充电板、14喇叭索尼音响、双温区自动空调、带主驾驶10向电动可调与前片加热/透风的高等皮革运动座椅等等配件。以上我们提到的所有配置，除了智能驾驶方面的订阅做事外，别的配置在纯电版车型上均为标配。
核心动力环节，16.89万元入门的1200增程版，将通过长安新一代超集电驱得到一台最大功率为160kW、最大扭矩为320N·m的后置电动机，合营1.5L增程器、28.39kWh磷酸铁锂电池组，它可实现200km的CLTC纯电续航，整套系统可实现1200km的综合续航，并在7.5秒内破百。纯电动车型方面，515纯电版、705纯电版其前缀数字便代表了CLTC纯电续航，个中，515纯电版将搭载一台最大功率为190kW的电动机，合营由电子怀挡操作的电动车单速变速器，它可在5.9秒内帮助车辆达成100km/h时速，而与增程版共享电动机的706纯电版也能在6.9秒内破百。
底盘悬架方面，长安深蓝SL03采取了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，组成四轮独悬的同时，车辆不仅在后桥调校中保持了一定运动支撑刚性，更通过可变转向比技能以及后置后驱的靠后重心，实现了动态驾驶中的可操控性与稳定性。
写在末了
长安深蓝SL03算是一次比较大胆的考试测验，在过往的海内市场中，不论是在合伙或入口的舶来品，亦或是大大拉低了价位的自主国产，掀背车都没能卖出过什么好成绩，而如今深蓝SL03更是通过全系带电的办法进入市场，确实有些出乎人们的预见。但是，在看了它所具备的智能化、网联化、电气化程度后，这10000张订单彷佛也不算什么事儿了，若是再把它放在同价位市场里去比对那些新势力产物，称深蓝SL03为“20万级新能源天花板”也不为过。
本文所用配图均为“2022款长安深蓝SL03 1200增程版”
