研发人工智能全程监控公交车有效控制突发事件，请问可行吗
也许可行，但是实际应用场景非常困难。首先公交车可能人数众多，其次很难全方位捕获面部信息，这些因素会给判断带来麻烦。
另外公交车突发事件一般也存在其他目击者，目击者既然看到却没有采取措施，通过ai提示就会采取措施吗？而且如何保证准确率100%，如果误判了让司机或者乘客如何判断是否误判呢？
这个可以有。
***上不是说叫车已经有无人驾驶了，这是一个趋势。我在以前的悟空问答里也说过，无人驾驶会成为未来交通的主流，驾驶证也会成为历史。
从你提的这个问题看，人工智能全程监控公交车，在5G条件的物联网时代中，技术已经不是什么问题了。再从工业物联网看，包括零部件都能联上网，那对监控公交车就更不是什么问题了。如果发现突发事件，公交车的控制完全可以交给后台控制，简单说，公交车就是一个大的遥控玩具了。
我也一直以为，未来可能所有的车辆都会通过传感器建立强制刹车系统，以避免出现撞车撞人等问题。
还有那个公交司机把车开到河里去的***也可以通过这样的控制来避免。后台发出公交车出现异常，马上剥夺司机的驾驶权，由后台遥控控制车辆，或者由人工智能发现异常，启动强制刹车系统，保证公交车和乘客的安全。
5G物联网是传感器的时代，可以说也是让汽车等人类使用的工具装上传感器，让机器也有感觉。
所以，有了感觉的机器是可以避免突发事件发生的。
这个是可行的。
就比如之前就炒的比较热门的根据学生表情动作，反应学生听课效率的那个系统，只要更换一下数据，重新训练调整就可以做这个监控，然后部署到公交车监控系统中就行。
这样在司机突发疾病、或者撞车、长时间双手离开方向盘的时候就能进行应急处理，采取紧急制动或者临时的自动驾驶，这样就能有效控制突发事件。
铜川落地一智能平台：超速、疲劳驾驶、红眼客车将被实时监控, 你怎么看
对交通运营管理来说，安全无疑是最核心的问题。近年来，部分驾驶员疲劳驾驶，行车中不规范操作，甚至受到外力严重干扰等，越来越成为影响行车安全的关键。商汤科技相关人员介绍，搭载驾驶员监控系统后，车辆只需借助普通IR摄像头，配合一枚普通芯片，即可具备人脸识别、眨眼检测、注意力检测、分心动作四合一的识别检测效果，准确监测驾驶员闭眼、打哈欠等疲劳状态，或吸烟、喝水、打电话等分心危险动作，同时实现交通场景数据的采集和处理，为运营班车提供最大程度的安全保障。
同时，车辆还搭载了刷脸乘车的智能体验与服务。乘客只需提前通过“驿动汽车”app进行手机注册，并上传人脸信息，即可刷脸乘车。有了这个功能，再也不用担心忘带手机、忘带乘车卡，还能节省排队上车的时间，让出行更高效。
道路工况数据准确分析助力智能汽车应用落地
随着人工智能技术在智能汽车领域应用落地的不断增多，技术进步也催生了对行业高质量第三方公共数据训练库的迫切需求。作为国家工信部批准的全国首个智能网联汽车测试基地，由上海国际汽车城建设的国家智能网联汽车（上海）试点示范区，从打造行业公共基础服务平台角度出发，联合商汤科技共同开展交通场景大数据的采集、分析、标签化处理等工作，打造面向智能网联汽车应用的人工智能基础数据平台。
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